近日，新能源汽車(chē)將取代燃油車(chē)再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。工信部目前啟動(dòng)了關(guān)于制訂停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表的相關(guān)研究。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，這意味著汽車(chē)行業(yè)將全面轉(zhuǎn)向新能源。在這一進(jìn)程中，以滴滴為代表的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將成為新能源汽車(chē)普及推廣的有力抓手。
據(jù)滴滴公布的信息顯示，滴滴平臺(tái)上新能源電動(dòng)車(chē)數(shù)量為20萬(wàn)輛，這一規(guī)模占比達(dá)到全國(guó)新能源汽車(chē)的20%，約占全球2000萬(wàn)總量的1%，已成為全球最大的新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。據(jù)悉，在未來(lái)五年，滴滴計(jì)劃將有100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，這將占到我國(guó)今后新能源汽車(chē)當(dāng)中極大的比例。
早在2015年，滴滴和北汽、上汽開(kāi)展合作，在北京、上海等近二十個(gè)城市投放近萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維曾表示，互聯(lián)網(wǎng)+出行、共享出行、新能源智能汽車(chē)以及無(wú)人駕駛等不是割裂的創(chuàng)新，而是會(huì)融合在一起共同角逐下一個(gè)十年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，這也將是出行企業(yè)和汽車(chē)廠商彎道抄車(chē)的好機(jī)會(huì)。
在推廣新能源汽車(chē)的同時(shí)，光靠技術(shù)還不夠，更加要注重洞察消費(fèi)環(huán)境和如何運(yùn)營(yíng)。全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有超過(guò)4成受訪者認(rèn)為，共享出行方式降低購(gòu)車(chē)意愿。滴滴出行副總裁楊峻表示，滴滴希望和所有的新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠商一起，設(shè)計(jì)出適合共享出行的新的汽車(chē)，同時(shí)在核心的電池技術(shù)，充電網(wǎng)絡(luò)和后市場(chǎng)方面，一起來(lái)構(gòu)建全社會(huì)的新能源車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)。
