6月10日，鄭州軌道8號線01標鄭州大學站~銀屏路站區(qū)間左線盾構率先突破百環(huán)大關，為后續(xù)盾構施工任務的平穩(wěn)完成奠定了堅實基礎。
鄭銀區(qū)間左線長1307m，區(qū)間隧道埋深11.5m~25.6m。區(qū)間穿越地層主要為黏質粉土。黏質粉土為8號線01標盾構穿越的主要地層，本區(qū)間的掘進參數對后續(xù)類似區(qū)間具有重要參考意義。
自首臺盾構始發(fā)以來，電建鐵路鄭州項目部積極配合業(yè)主及各工區(qū)組織盾構管理人員、作業(yè)人員、測量監(jiān)測人員進行專項技術、技能培訓，多次組織各工區(qū)進行盾構施工技術交流總結會，深入盾構施工現場，分析總結并優(yōu)化黏質粉土地層下的推進速度、推力、扭矩、土倉壓力、同步注漿漿液性能及注漿量、渣土改良方式、出土量等各項掘進參數，努力做到鄭銀區(qū)間左線盾構掘進姿態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，地表沉降量控制在5mm以內，百環(huán)管片無一處錯臺、滲漏、破損。
行遠必自邇，本區(qū)間順利完成百環(huán)的經驗也可以運用到其他工區(qū)，截至目前，8號線01標已有14臺盾構機順利下井，其中8臺盾構已始發(fā)。接下來鄭州項目部將繼續(xù)引領各參建單位及時進行百環(huán)總結，掌握分析設備百環(huán)掘進中的各項技術參數，認真比對，總結經驗，掀起你追我趕的盾構施工大干熱潮，在軌道工程建設中不斷探索前行，譜寫中國電建在軌道領域的新篇章。
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