中國電力網訊 11月23日,汽車水運煤接卸車次29輛,接卸煤量1067噸;
11月24日,汽車水運煤接卸車次57輛,接卸煤量1399噸;
11月25日,汽車水運煤接卸車次101輛,接卸煤量2004噸;
11月26日,汽車水運煤接卸車次104輛,接卸煤量2408噸……
深夜清晨,在寒風冷雨中,在只有幾度的氣溫里,堅守在汽車水運煤入廠接卸、采制、化驗各關口上,徹夜忙碌著的身影里:
有人在給來煤車輛辦理入廠登記;
有人在監(jiān)督來煤車輛過衡情況;
有人在現場指揮汽車司機將車輛安全??坎蓸訁^(qū)域;
有人在煤場檢查煤質……
近日,大唐華銀株洲發(fā)電有限公司機組持續(xù)高負荷運行,燃料需求量迅速提升。自11月23日晚開始,該公司緊急安排大量燃煤入廠,水運汽車煤進廠量猛增,連創(chuàng)新高,達到平日接卸量的近2.5倍。
“咱們的員工有一股精、氣、神,事情來了,頂得上。”該公司質量驗收部負責人對于自家兄弟姐妹們的表現非常自豪。
此次水運煤密集進廠任務重且急。為了確保接卸、采制、化驗工作跟得上、轉得開,該公司在第一時間,研究和制定了有針對性的應對方案,特別是采制班,在人員本就緊張,存在缺員的情況下,班員們以高度的大局意識,充分理解生產系統的難處,決定犧牲個人休息時間,以“連軸轉”的方式來攻克此次艱巨的工作任務,與緊張的時間和超常的工作量賽跑。班員們的上班時間由零晨0點至早上7點,變更和延長為當天晚上19點至次日早上7點,并且在當天上午的8點至12點還需完成之前多個入廠、入爐煤樣的制樣工作交至化驗班人員進行煤樣化驗。
在連日高強度的搶接卸水運煤的過程中,所有的工作也并非都一帆風順。進煤現場各種突發(fā)情況就有可能發(fā)生,這要求現場作業(yè)人員,在堅持長時間、高強度的工作時,還要時刻保持緊張,繃緊安全弦:
在遇到斗輪機出故障時,現場人員會立即督促指揮水運煤汽車司機,將車安全開到事故斗處對燃煤進行接卸,絕不耽誤時間;
在采樣機設備突發(fā)故障時,現場人員會毫不遲疑,立即聯系檢修人員,檢修人員則以最快速度到達現場,確保設備故障得到及時處理,盡快投入使用,保障采樣接卸工作的進行,盡全力避免造成壓車,提高接卸效率;
有一次,來煤車輛在行駛到采樣機下方準備等待采樣,進行剎車時,由于車輛輪胎過熱,產生明煙明火,幸虧當班組長彭明亮及時發(fā)現,并憑借其曾在消防隊工作時積累的消防知識與操作經驗,立即幫助司機用就地放置的滅火器,將火撲滅,避免了一場可能發(fā)生的火災事故。
“只要事情來了,各部門都能馬上行動,充分配合。”
“雖然很累,但也很有成就感。”
“我們有信心,確保完成工作任務。”
雖然語言質樸,神情中也透著疲憊,但眼神中的堅定和毫不放松的姿態(tài),顯現著株電人迎難而上、遇事擔當的精氣神。工作時長翻倍、工作強度猛增,都無法讓這群堅守崗位、兢兢業(yè)業(yè)的株電人退卻。他們,以強烈的責任感,團結協作,擔當作為,力保生產需要。他們以實實在在地作為,充分詮釋了新株電奮斗精神,展現了株電人的勇敢擔當。